“政策末班车”效应，让年末的京城车市迎来了购车。继买车难、验车难、过户难后，火爆的车市也带火了周边产业，“贴膜难”应运而生。

　　记者发现，这两天京城的汽车装饰美容店全部排起了长队，新车开回家后，想“美美容”成了难事儿，贴膜、封釉都要排队，不少车主为此要耗到晚上点钟才能完事儿。

　　“怎么不往前走啊，我都在这儿等半天了。”“不好意思，今天做装饰的车实在太多了，店里都停不下了，您要不把车先留这儿，实在不行就只能改天了。”昨天下午，记者在南三环一家汽车装饰店看到，由于贴膜的新车实在太多，店里所有装饰车位已经被占满，后面来的车开不进店里，只能掉头开走。

　　前两周，新车销量激增，不光是各经销商卖车卖到手软，做新车装饰美容的店铺也跟着沾光。“店里的伙计天天加班已经持续半个月了。”友福汽车装饰公司董事长杨茗钧告诉记者，店里原本应该6点下班，现在每天都要到9点以后，最忙的一天西直门店晚上11点多才做完最后一辆车。

　　杨茗钧感叹：现在做贴膜的车辆“比去年同期至少多了一倍”。“有的客户为了贴膜在店里搭上半天时间，我们也很不好意思。”他说，给全车贴膜本来只需用1个多小时，但现在到店的客人都要等，尤其是周末人更多，客户难免为此浪费休息时间。

　　记者来到位于草桥的汇丰汽配城时，已经是下午5点，这是许多商铺的下班时间。然而，记者转了半天居然没能找到停车的。平日里的空地被停得满满当当，每家店铺门口都有车在安装座套。

　　在一家较大的汽车装饰店内，3名工人正忙着包真皮座椅，店内已经被满地物料弄得有些脏乱，却没有人顾得上。记者想找一位店员咨询情况，结果等了半天也没有一位店员顾得上。

　　“坐垫、脚垫的销量比前一阵多了三成。”该店负责人奚先生称，最近店里确实有些忙得不可开交，明显感到人手不够使。

　　“原来包真皮的一天也不一定能赶上一个，现在一天能有好几拨，只能叫所有工人一起出来做。”奚先生向记者介绍，贴膜的生意也热得发烫，仅昨天就贴了20辆车，比前一阵翻了一番。

　　不仅如此，汽配城的商户几乎每家都忙得热火朝天，一些商户忙得都顾不上招待客户。而心急的客户只有拉上一个店员后，才有机会询价。

　　记者了解到，现在许多汽车装饰美容店都有预约服务，市民如果想给爱车“美容”，最好提前预约以便节省时间。贴膜一般较快，需要1个多小时，但是如果要再做封釉或者底盘护甲等，大概需要大半天时间，一早到店里把车放下，晚上再取。

　　目前市场上车膜价格从几百元到上万元不等，质量参差不齐。对此，杨茗钧提醒消费者，消费者到店贴膜时，可以要求店方裁一小块车膜看看质量，如果车膜很脆，发出“哗哗”响声，那肯定不是好膜。好膜应该手感柔滑、厚实，没有刺鼻气味，也不会掉胶掉色。

　　杨茗钧，贴膜的时候一定要向店方索要质保卡，好的车膜凭质保卡可以质保5-6年，如果在此期间为损坏出现问题，可以到店里免费更换。

　　此外，消费者需要特别注意的是，前风挡膜关系到行车安全，一定要选择透光度好、没有杂纹的车膜，否则会在行车过程中影响视线，甚至会引发头晕。痦子的位置与命运图