原厂车漆不同于汽车其他配件，它弥足珍贵，一旦损伤，花钱也买不到最初的模样。后喷车漆在亮度、均匀度、色彩、防护等方面均比不上原厂车漆，这也是众多车主朋友纷纷装贴XPEL漆面保护膜的原因。原厂车漆技术优势何在?后喷车漆为何不行?下面我们具体分析。

　　绝大多数原厂车漆含有钝化磷化层，作为一种专有结构，它可以有效强化铁板与车漆的结合度。后喷车漆则通常采用腻子代替磷化层，而腻子不仅“结合度”上无法与磷化层媲美，而且它本身还有着强腐蚀性，并在长期与铁板接触的过程中，对车身造成。

　　原厂车漆烘烤温度高达160到180摄氏度，采用电脑精密调漆，这不仅让车漆与铁板结合更加匀称、牢固，而且色泽更为自然、鲜艳。对比之下，后喷车漆则要考虑汽车内饰、发动机、变速器及一些辅助系统的抗热性，烘烤温度仅为80摄氏度，这就导致后喷车漆不仅寿命短，而且视觉效果欠佳。

　　正是因为以上因素，很长时间，人们通过打蜡、镀铬、封釉等方式保护原厂车漆。现如今，XPEL漆面保护膜更是凭借诸多优势成为了原厂车漆防护的主流配备，基本上各大爱车均装贴XPEL漆面保护膜，可谓好马配好鞍。XPEL漆面保护膜防酸雨、厚度高、抗黄变、抗划痕、十年质保等特点不负众望，时刻防护原厂车漆，给予车主朋友行车无忧。

　　另外，XPEL漆面保护膜强大的修复能力在同类产品中处于拔尖地位，各类污渍、瘢痕、划痕，只需一盆热水下去，即可实现自动修复，车漆丝毫无损，堪称便捷。长达十年的质保也有效减少车主在原厂车漆防护中的时间与投入，性价比颇高。

　　三分膜 七分贴，金港易车威作为地区规模最大的XPEL漆面保护膜旗舰店，五星级技师秉承座施工标准，全程手工进行无开叉、无拼接、无胶印、无缺口、无死角360度完美包边、包角，与XPEL高品质完美结合，让防护力更为强劲。DAP专车专用数据裁膜软件更是涵盖超过100000块的不同汽车数据版型尺寸，为每一位车主、每一辆爱车带来“专车专用”“私人订制”的贴膜体验。最后，从检查车辆、施工准备，到精准施工、质检、交车，全程一丝不苟、行云流水般的服务流程更是让人叹为观止。

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