新车在出厂时,油漆表面通过了高温烘烤,使油漆与铁板面完全贴合;加上喷涂的无尘,在喷出来的原漆几乎看不到杂质,且硬度偏高,更多的时候整车几乎没有色差,使用的寿命也比较长。而在日后重新喷漆的过程中,很多车主都会遇到一些问题,如色差,刮伤后很容易伤到底漆还有杂质等问题。相比其他部位的原厂漆,重新喷涂的非原厂漆变得很不如人意。
国内目前的二手车交易越来越多,很多车主在置换车辆的时候都希望自己的车辆能估算出更高的价格,而在二手车评估的第一因素中直观,就是看到是否是原厂漆,原厂漆与非原厂漆在二手车评估的价值中相差10%,因此原厂漆的价值远比想像中高的多。
买了新车的,第一选择的就是进行漆面护理,这样就引出了市面上常见的镀晶,镀膜,封釉,打蜡等美容护理。可以做出如下计算:
在遇到车辆刮伤之后,一般车主都选择使用保险来进行理赔处理,可是很多人不知道,每年保险理赔的次数超过了,第二年保费会有上涨。计算如下:
从上述图中可以发现镀晶后的车辆在遇到刮蹭之后,解决的唯一方式只能是重新喷涂油漆;而贴了漆面保护膜的车辆,在刮蹭后,只需将表面的膜层去掉,同时不会伤到底漆。
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